کیلیفورنیا کے ریگولیٹرز ایک نئے اصول پر متفق ہیں جس کے تحت 2036 تک ریاست میں چلنے والی تمام درمیانی اور بڑی گاڑیوں کا اخراج صفر ہونا ضروری ہے۔ یہ کیلیفورنیا ایئر ریسورس بورڈ (CARB) کی جانب سے انجنوں کے لیے اخراج میں کمی کے ضوابط جاری کرنے کے ایک دن بعد آیا ہے۔
کیلیفورنیا کے گورنر گیون نیوزوم نے کہا “ان کارروائیوں کے ساتھ تمام نئے بھاری ٹرکوں کی فروخت صفر کے اخراج اور ہماری ریاست میں ریل آلودگی کو دور کرنے کی ضرورت ہے، ہم پورے کیلیفورنیا کے لیے صحت مند محلوں اور صاف ہوا کے حصول کے لیے ایک قدم اور قریب ہیں۔
یہ قاعدہ موجودہ بیڑے کو صفر اخراج والی گاڑیوں میں تبدیل کرنے کا بھی حکم دیتا ہے۔ بڑی ڈرلنگ رگ مقامی نقل و حمل اور حکومتی بیڑے کو 2035 تک صفر کے اخراج، 2039 تک کوڑے کے ٹرک اور لوکل بسوں، اور 2042 تک سلیپر ٹریکٹر اور خاص گاڑیوں پر منتقل ہونا چاہیے۔
کمیشن کا تخمینہ ہے کہ ٹرک کے ضوابط سے آلودگی میں کمی کے نتیجے میں دمہ سے صحت کی بچت میں 26.6 بلین ڈالر ہوں گے۔ ایمرجنسی روم میں داخل ہونا اور کم سانس کی بیماری اور ٹرک چلانے کے اخراجات میں $48 بلین کی بچت ہوئی۔
امریکن ٹرکنگ ایسوسی ایشن کے چیف ایگزیکٹیو کرس سپیئر نے موٹر کیریئرز کو زیرو ایمیشن گاڑیاں خریدنے پر مجبور کرنے کے فیصلے پر تنقید کی۔
“کیلیفورنیا غیر حقیقی اہداف اور ناقابل حصول ٹائم لائنز طے کر رہا ہے۔ یہ بلاشبہ ریاست کو فراہم کی جانے والی اشیاء اور خدمات کی قیمتوں میں اضافے کا باعث بنے گا۔ اور صارفین کے لیے کم انتخاب،” سپیئر نے کہا۔
CARB کا کہنا ہے کہ فلیٹ مالکان دستیاب ٹیکنالوجی کی بنیاد پر چھوٹ حاصل کر سکتے ہیں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ وہ پرانے آلودگی پھیلانے والے ٹرکوں کو ملک کے صاف ترین انجن والے ٹرکوں سے بدل سکتے ہیں۔
جبکہ کیلیفورنیا کی سڑکوں پر ٹرک صرف 6% گاڑیاں ہیں۔ یہ ٹرک عوامی نقل و حمل سے پیدا ہونے والے نائٹروجن آکسائیڈ کے اخراج کا 35% سے زیادہ اور روڈ گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کا تقریباً 25% ہیں۔
ارتھ جسٹس کے رائٹ ٹو زیرو مہم کے ڈائریکٹر پال کورٹ نے کہا: “ٹرکنگ کے نئے اصولوں سے صحت اور معاشی فوائد حاصل ہوں گے۔ صرف یہاں نہیں لیکن ہر دوسری ریاست میں جو تازہ ہوا سے تحفظ کا نظام استعمال کرتا ہے”
جمعرات کو، CARB نے لوکوموٹیو کے نئے ضوابط کو اپنایا جس کے مطابق 2030 تک ریاست میں صرف 23 سال سے کم عمر کے لوگ کام کر سکتے ہیں۔
2030 سے بنائے گئے سوئچ، صنعتی اور مسافر انجنوں کو کیلیفورنیا کے صفر اخراج کنفیگریشن میں کام کرنا چاہیے۔ اور 2035 میں شروع ہونے والی مال بردار لائنوں کے لیے۔
CARB کے صدر لیان رینڈولف نے کہا: “اس نئے ضابطے کے ساتھ، ہم ایک ایسے مستقبل کی طرف بڑھ رہے ہیں جہاں ریاست میں نقل و حمل کے تمام آپریشنز صفر کے اخراج پر ہوں گے،” CARB کے صدر لیان رینڈولف نے کہا۔
CARB نے اگست میں ووٹ دیا کہ 2035 تک ریاست میں فروخت ہونے والی تمام نئی گاڑیاں الیکٹرک یا پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں ہونی چاہئیں۔ بائیڈن انتظامیہ کو ابھی بھی کیلیفورنیا کے لیے نئے قوانین کو لاگو کرنے کے لیے نرمی کی منظوری دینی ہے۔
